Описание
Клеммный кабель для последовательной диагностики двигателей TOHATSU OUTBOARDS. Можно использовать кабель для двигателей, оборудованных блоком управления KOKUSANDENKI. У кабеля есть два соединителя, штыревой (бесцветный) и гнездовой (оранжево-черный). Штыревой соединитель совместим с розеткой, установленной на двигателях «MFS 40 A» и «MFS 50 A», а гнездовой соединитель совместим с розеткой на двигателях «MFS 25 B/C» и «MFS 30 B/C». В кабеле также есть кнопка, которая по запросу ПО позволяет активировать компоненты двигателя. Дополнительная информация находится в соответствующих разделах диагностической программы. ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: кабель несовместим с гнездом, установленным на двигателях “MFS 15E”, “MFS 20E” и “MFS 9.9E”. Для выполнения диагностики на этих двигателях необходимо использовать терминальный кабель AM37, который следует подключить к гнезду (оранжево-черному) кабеля AM30, который выступает в качестве главного кабеля. В этих условиях положение кнопки не влияет на диагностику. Кабель также можно применять на некоторых навесных двигателях MERCURY и MARINER, оснащенных блоком управления KOKUSAN. В этом случае розетка на двигателях совместима с гнездовым соединителем кабеля. ПРИМЕЧАНИЕ: Вам необходимо подключить кабель к аккумулятору двигателя/автомобиля с помощью зажимов для включения прибора и выполнения диагностики. Для двигателей, у которых нет аккумулятора, Вам необходимо подключить зажимы к внешней батарее.
